中山实拍斯巴鲁新款傲虎 内饰全面提升

　　新浪中山汽车讯 此次小编为大家介绍的是全新斯巴鲁傲虎。新傲虎借鉴了Viziv-2概念车设计，从中网，大灯，雾灯都可以看出很多相同点，这也是未来斯巴鲁家族车型的设计。新一代傲虎前脸变化第一个就是采用六边形镀铬格栅设计，做了一些细节处理。

　　侧面造型比较修长，门框上的银色镀铬和下方的黑色护板都点缀到位。尺寸方面，长/宽/高分别为：4817mm/1840mm/1673 /1618mm，此外则根据不同车型配备的不同行李架1673mm(经典版和豪华导航版)/1618mm(运动导航版和尊贵版)，轴距则依旧是2754mm，最小离地间隙为213mm。尾部则变化没有那么大，整体轮廓与现款一致。下方大片的黑色下护板和硕大的后雾灯与前面形成呼应，让整车更“结实”，“野味”更浓烈。

　　以前斯巴鲁的车型，就是有外在、有技术，但是在内饰方面看起来却没有自己风格，好像就是几块面板构造起来的，而新款则是大变样，整体的设计感和质感都提升了，用料方面也很考究。方向盘造型很运动，握感很到位，多功能按键布局还是与现款车型一致，主要变化就是在右侧增加了驾驶模式按键。7英寸的触摸显示屏清晰度算清晰，不过反映速度一般，界面菜单也不是最优化，看来还需以后慢慢改进。

　　除了水平对置发动机、四驱系统外，X-MODE驾驶辅助系统也是斯巴鲁车型的一大亮点，综合控制发动机、传动系统以及全时四驱系统等，让傲虎更加从容面对各种复杂路面。配置方面，换挡拨片、电子手刹、陡坡缓降、启停系统(2.5L车型)、前后排座椅加热、后排空调出风口、电动尾门、倒车影像等，十分丰富。

　　后备厢空间方面非常平整，这样有利于放置更多的东西，在常规空间下的情况下的容积为512L，还可以4/6比例放倒后排座椅，进一步扩展空间，放倒后的尾厢很平整，除了两侧轮拱占地方其他都很不错，另外放倒座椅也很轻松，只需在后备两侧拉动开关即可。

　　此次拍摄的车型是沿用2.5L水平对置四缸发动机最大功率130kW，最大扭矩236N·m，动力足够。另外还有2.0T发动机专为中国市场开发，该款发动机与森林人采用的2.0T动相同，最大功率达177kW，最大扭矩为350N·m。传动方面，2.5L以及2.0T车型搭配的全都是CVT变速箱，全都带有手动模式，正常情况下是模拟6个挡位。新傲虎的悬架结构和老款相同，双叉臂独立悬架，四驱系统沿用的老款车型上那套被称之为“主动扭矩分配式全时四驱系统”，轮间限滑是通过电子辅助制动来实现，装配了X-MODE功能。